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バレーノとC4カクタスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  バレーノ   シトロエン  C4カクタス
VS
42万円109.8万円
バレーノの相場表を見る
中古車相場 46万円148万円
C4カクタスの相場表を見る
23 中古車掲載台数 18
  • スズキ バレーノ 1.0 XT ワンオーナー/レーダーブレーキサポート2/セットオプション(革シート/シートヒーター/フロントフォグ/ステアスイッチ)/アダプティブクルコン/HIDヘッド/社外ナビ/地デジTV/スマートキー&プッシュスタート/ETC

    本体価格
    78.6万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth接続/オーディオ フルセグTV CD再生 USB入力端子 ETC ドラレコ シートヒーター アダプティブクルコン 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG レーダーブレーキサポート2 ナビ&バックカメラ スマートキー&プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール エマージェンシーストップシグナル 電動格納ミラー ワンセグ CD AC PS PW

    本体価格
    42万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 純クラリオンナビ/フルセグ/DVD/BT・レーダ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT キーレスプッシュスタート 7インチワイドナビ バックカメラ レーダーブレーキサポートII アダプティブクルーズコントロール ディスチャージヘッドライト オートライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    83.6万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ/レーダーブレーキサポート2/衝突軽減/ナビ/ETC/レーダークルーズ/シートヒーター/HIDヘッドランプ/CD/DVD/TV/SD/スマートキー/プッシュスタート/純正16インチアルミ/パドルシフト

    本体価格
    88.6万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱

    本体価格
    107万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール オートライト シートヒーター CD/USBプレーヤー

    本体価格
    69万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    75.9万円

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    46万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 禁煙車/記録簿/新品ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/パドルシフト/オートライト/ルーフレール/アイドリングストップ/バックソナー/オートエアコン/フォグランプ/17AW/

    本体価格
    99.9万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 初回限定200台ディスプレイオーディオBluetoothオートライトクルーズコントロールETCバックカメラ

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    132.8万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 1オーナー REGNOタイヤ2025年製 ディスプレイオーディオ クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    128万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 禁煙車 タイベル交換ステッカー有 整備記録簿7枚 Bluetoothオーディオ クルーズコントロール キーレス ETC バックカメラ リアセンサー パドルシフト

    本体価格
    59.8万円

関東
8
80.6万円
関西
3
63.2万円
東海
4
69.2万円
北海道
0
---
九州
4
89.7万円
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
1
47.9万円
中国
2
72.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
101.2万円
関西
6
126.5万円
東海
2
61.5万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
1
145万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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バレーノとC4カクタスのカタログ情報を比較する

スズキ  バレーノ   シトロエン  C4カクタス
141.5万円176万円 新車時価格 238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1745×1470 全長x全幅x全高(mm) 4155×1735×1530
996~1242 排気量(cc) 1199
91~111 最高出力(馬力) 82
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
解説

欧州で人気のSUVを初回限定200台発売

欧州でワールドカーデザインオブザイヤーを受賞し、11万台以上の販売実績を収めるコンパクトSUVが初回限定200台で発売された。最大の特徴はデザインで、エアバンプと呼ばれるボディ保護のためのウレタンがエクステリアのアクセントとなっている。柔らかなボディラインや特徴的なライトユニットと相まって、ユニークかつ調和のとれた外観に仕立てられた。エンジンは最高出力82ps/最大トルク118N・mを発生する1.2Lの直3NAユニットで、5速シングルクラッチの2ペダルマニュアル、5速ETGが組み合わされる。インテリアは「旅をすること」がテーマに掲げられており、ベロアとファブリック、2種類の生地が用意されている。前者は3万円高(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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