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レンジャープロとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャープロ   スズキ  バレーノ
VS
225万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
中古車相場 44万円119.8万円
バレーノの相場表を見る
43 中古車掲載台数 18
  • 日野自動車 レンジャープロ ユニック車 4ダン ラジコン 5.4m ユニック車 クレーン付き 4段 ラジコン

    本体価格
    541.2万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4段クレーン付き平 ワイドボデー

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ 土砂積みダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ ユニック5段クレーン ラジコン フックイン 吊上荷重2.93トン 6速マニュアル バックカメラ ETC パワーウィンドウ 電動格納ミラー 3700kg積載

    本体価格
    287万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 6.4tワイド ホロウィング 9.28m荷台長 走行244300km 225馬力(カタログ値) 6速MT 定員2名 車検整備付

    本体価格
    245万円

  • 日野自動車 レンジャープロ ステンレス深ダンプ 5.3m深ダンプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ワイド ベッド付 平ボデー ベッド付 平ボデー 225馬力(カタログ値) 6速MT 定員3名

    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 8.0 キャリアカー 5台積み 積載車 上部独立タイプ バック&サイドカメラ

    本体価格
    778万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 中古 ワイド平ボディ 6200mm 

    本体価格
    500万円

  • 日野自動車 レンジャープロ アルミ煽り3方開平 

    本体価格
    応談

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT ワンオーナー/レーダーブレーキサポート2/セットオプション(革シート/シートヒーター/フロントフォグ/ステアスイッチ)/アダプティブクルコン/HIDヘッド/社外ナビ/地デジTV/スマートキー&プッシュスタート/ETC

    本体価格
    78.6万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 衝突軽減ブレーキ/純正フルセグナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/クルコン/ステリモ/横滑り防止装置/社外アルミホイール

    本体価格
    77.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    78.6万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ/レーダーブレーキサポート2/衝突軽減/ナビ/ETC/レーダークルーズ/シートヒーター/HIDヘッドランプ/CD/DVD/TV/SD/スマートキー/プッシュスタート/純正16インチアルミ/パドルシフト

    本体価格
    88.6万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS ワンオーナー車両/レーダーブレーキサポート/キーレスプッシュスタート/バックモニター/パイオニアディスプレイオーディオ/LED/禁煙車

    本体価格
    74.3万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG レーダーブレーキサポート

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS レーダーブレーキ/スマートキー/クルコン/HID/シートヒーター

    本体価格
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  • スズキ バレーノ 1.2 XS Bカメラレーダーブレーキクルコン

    本体価格
    79.3万円

関東
2
303万円
関西
1
1878.8万円
東海
3
667.7万円
北海道
32
446.1万円
九州
2
228万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
360万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
86.6万円
関西
4
65.3万円
東海
2
74.6万円
北海道
0
---
九州
1
107万円
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75.9万円
四国
0
---

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レンジャープロとバレーノのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャープロ   スズキ  バレーノ
--- 新車時価格 141.5万円176万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
--- 排気量(cc) 996~1242
--- 最高出力(馬力) 91~111
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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