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ノアとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   スズキ  バレーノ
VS
17.9万円560万円
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中古車相場 44万円119.8万円
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3701 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ノア 2.0 Si ETC エンジンスターター付き

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便pkg セーフティセンス トヨタチームメイト ITS ユニバーサルステップ LEDヘッドランプ CD・DVDデッキ デジタルインナーミラー  シートヒーター ETC2.0 ディスプレイオーディオ+   パノラミックビューモニタ

    本体価格
    457.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 両側パワースライド Bカメラ 純正ナビフルセグTV クルーズコントロール ワンオーナー禁煙車 記録簿取説 キーレスエントリー

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 車高調整連動電動スロープ 電動ウインチ 電動車いす固定装置 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト キーレス Wエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 純正ナビ TV PKSB 両側パワースライド ETC2.0 LEDライト バックモニター ドラレコ クルコン LKA ブルートゥース USB HDMI CD・DVD再生 スマートキー

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ワンオーナー 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 後期LEDヘッドライト 社外スターター

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si レイッシュ 後期 自社 ローン ウーファ搭載 ドライブレコーダー バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー 後席モニター 3列シート アルミホイール CD

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G フルフラット 横滑り防止 Bモニター 両側自動ドア クルコン スマートキ アルミホイール リアオートエアコン AAC ETC車載器 イモビライザー LEDライト キーレス 記録簿 ナビ 3列シート

    本体価格
    330万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ/レーダーブレーキサポート2/衝突軽減/ナビ/ETC/レーダークルーズ/シートヒーター/HIDヘッドランプ/CD/DVD/TV/SD/スマートキー/プッシュスタート/純正16インチアルミ/パドルシフト

    本体価格
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  • スズキ バレーノ 1.2 XS 衝突軽減/ナビ フルセグTV/スマートキー/クルコン/シートヒーター/ETC/LEDヘッドライト/フォグランプ/オートライト/純正16インチアルミホイル

    本体価格
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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール 社外アルミホイール プッシュスタート キーフリー

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    44万円

関東
1050
257.1万円
関西
636
255.6万円
東海
532
255.3万円
北海道
175
240.7万円
九州
486
257.5万円
東北
281
252.4万円
北陸・甲信越
211
250.3万円
中国
224
256.2万円
四国
106
252.5万円
地域別台数
関東
10
82.9万円
関西
3
63.3万円
東海
2
74.3万円
北海道
0
---
九州
2
100.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75.9万円
四国
0
---

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ノアとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スズキ  バレーノ
267万円414.9万円 新車時価格 141.5万円176万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1797~1986 排気量(cc) 996~1242
98~170 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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