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クロスビーとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   フェラーリ  F8スパイダー
VS
49万円346.1万円
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中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 59
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD ナビ TV Bluetooth ブレーキサポート LED

    本体価格
    110万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/全周囲カメラ/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/ドライブレコーダー/フルセグチューナー/Bluetooth/社外品サブウーファー/

    本体価格
    157万円

  • スズキ クロスビー MZ MN71S ナビ 全方位カメラ ド 

    本体価格
    138万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 全方位モニター用メモリーナビゲーション

    本体価格
    272万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 関東車 デュアルセンサーブレーキサポート 全方位カメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター 8インチナビ ETC スマートキー2個

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    164.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 認定中古車 屋根グレーツートン 全方位モニター用カメラパッケージ フロアマット付 クルーズコントロール ステレオレス仕様 ステアリングオーディオスイッチ パドルシフト

    本体価格
    200万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ/フリセグ/Bカメラ/ETC/温熱シート

    本体価格
    150万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ ETC Bカメラ付き

    本体価格
    146万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 純正SDナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    183.8万円

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    4230万円

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    4950万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ダイヤモンドパターンシート

    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4500万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4600万円

関東
351
174.7万円
関西
133
178.6万円
東海
205
173.9万円
北海道
113
188.5万円
九州
199
165.1万円
東北
175
187.4万円
北陸・甲信越
119
174.9万円
中国
76
181.9万円
四国
31
176万円
地域別台数
関東
18
4457.7万円
関西
14
4602.3万円
東海
12
4723.6万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
3
4398万円
中国
3
---
四国
2
4685万円

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クロスビーとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   フェラーリ  F8スパイダー
176.6万円257万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
996~1197 排気量(cc) 3902
80~99 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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