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クロスビーとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   フェラーリ  プロサングエ
VS
57.7万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 6980万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
1483 中古車掲載台数 42
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラパッケージ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト シートヒーター

    本体価格
    217万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 4WD!!元試乗車!!

    本体価格
    213万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー 4WD 社外メモリーナビ デュアルセンサーブレーキサポート クルーズコントロール 全方位モニター コーナーセンサー アイドリングストップ パドルシフト ステアリングリモコン ETC

    本体価格
    159.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー ストラーダナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ パドルシフト クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッド・フォグ スマートキー プッシュスタート 純正16AW

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 アルミホイール MTモード フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    232万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX LEDパッケージ  ナビTV&バックカメラ

    本体価格
    100.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ Bluetooth スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    179万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ&8インチメモリーナビ付

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    8557万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 

    本体価格
    7250万円

関東
400
170.2万円
関西
148
173.9万円
東海
202
173万円
北海道
104
184.3万円
九州
222
167万円
東北
175
195.2万円
北陸・甲信越
112
173.3万円
中国
78
166.6万円
四国
42
168.2万円
地域別台数
関東
18
7829.8万円
関西
8
7787.1万円
東海
4
8202.5万円
北海道
2
8540万円
九州
1
8788万円
東北
4
7705万円
北陸・甲信越
2
7480万円
中国
3
7488.5万円
四国
0
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クロスビーとプロサングエのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   フェラーリ  プロサングエ
176.6万円257万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
996~1197 排気量(cc) 6496
80~99 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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