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クロスビーとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとウイングロードの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  ウイングロード
VS
49万円305万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 13万円134万円
ウイングロードの相場表を見る
1536 中古車掲載台数 70
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター ナビTV ETC パドルシフト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    144万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 純正メモリーナビ バックカメラ サイドエアバック ワンセグTV シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    158万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正SDナビ フルセグTV CD DVD BTオーディオ Bカメラ 全方位モニター セーフティサポート 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 前席シートヒーター LEDオートライト ETC ドラレコ

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD 保証1年距離無制限 スターター シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    128.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキセーフティサポート 純正ナビ TV Bluetooth対応 全方位カメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト 革巻きステアリング パドルシフト スマートキー アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート・ETC・純正8インチナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    144.6万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ MN71S 全方位カ 

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ ナビ 前後ドラレコ 

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 前後被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
    15万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド バックカメラ・ナビ・TV・スマートキー

    本体価格
    32万円

関東
422
173.7万円
関西
144
176.8万円
東海
227
170.1万円
北海道
123
187万円
九州
199
163.1万円
東北
173
184.9万円
北陸・甲信越
131
176.9万円
中国
87
176万円
四国
30
176.3万円
地域別台数
関東
27
45.8万円
関西
7
21.6万円
東海
7
51.6万円
北海道
2
44.1万円
九州
11
33.1万円
東北
6
39.1万円
北陸・甲信越
7
25.6万円
中国
1
20万円
四国
2
98万円

クロスビーの中古車を探す

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クロスビーとウイングロードのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  ウイングロード
176.6万円257万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
996~1197 排気量(cc) 1498~1797
80~99 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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