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クロスビーとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  スカイラインクーペ
VS
48.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 34.9万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1042 中古車掲載台数 334
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    174万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MV 衝突被害軽減ブレーキ スズキ認定中古車

    本体価格
    185万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 4WD カメラパッケージ

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD SDナビ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    213.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 全方位カメラ アイドリングストップ

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 社外BIGナビ・フルセグTV

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD クルコン パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    228.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 ツートンルーフデュアルカメラBSナビ試乗OK

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    228万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 寒冷地仕様 全方位カメラ BLUETOOTH

    本体価格
    189.9万円

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    応談

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  • 日産 スカイラインクーペ GTS-X ワンオーナー 5MT

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  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT 純正5速MT 純正16インチAW

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM サンルーフ 社外フルエアロ 社外マフラー

    本体価格
    369万円

関東
280
174.5万円
関西
103
171.2万円
東海
149
171万円
北海道
93
184.3万円
九州
124
167.9万円
東北
105
190.2万円
北陸・甲信越
105
174.6万円
中国
51
173.8万円
四国
32
168.1万円
地域別台数
関東
136
371.9万円
関西
29
357.5万円
東海
55
346.5万円
北海道
17
307万円
九州
38
497.8万円
東北
11
351.8万円
北陸・甲信越
18
316.3万円
中国
27
329.2万円
四国
3
379万円

クロスビーの中古車を探す

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クロスビーとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  スカイラインクーペ
176.6万円237.4万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
996 排気量(cc) 3696
99 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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