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クロスビーとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとクロストレックの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  クロストレック
VS
48.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 218万円438.3万円
クロストレックの相場表を見る
1050 中古車掲載台数 236
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニターPKG 8インチナビ

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ フルセグナビ+シートヒーター

    本体価格
    164万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 全周囲 クルコン 衝突軽減

    本体価格
    143.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ/ナビ/ドラレコ/ETC/LEDヘッド

    本体価格
    148万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター LED

    本体価格
    184.7万円

ピックアップ中古車
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ワンオーナー ルーフレール 11.6型ナビ

    本体価格
    305万円

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    本体価格
    319万円

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    本体価格
    272.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    279.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元社用車 ナビ機能無し11.6インチモニター

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチナビ アイサイトX フルセグTV

    本体価格
    277.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー

    本体価格
    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD アイサイト 純正11.6インチDA 全方位カメラ

    本体価格
    276.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    252.9万円

関東
283
174.1万円
関西
101
171.4万円
東海
146
171.4万円
北海道
94
185.5万円
九州
130
167.8万円
東北
102
190万円
北陸・甲信越
110
176.5万円
中国
52
171.5万円
四国
32
168.6万円
地域別台数
関東
100
297.5万円
関西
15
311.7万円
東海
50
296.9万円
北海道
12
301.5万円
九州
10
293.6万円
東北
7
310.7万円
北陸・甲信越
27
292.7万円
中国
14
299.2万円
四国
1
309.9万円

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クロスビーとクロストレックのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  クロストレック
176.6万円237.4万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
996 排気量(cc) 1995~2498
99 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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