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クロスビーとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 225万円1180万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
1408 中古車掲載台数 144
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2トーンルーフ 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ アップグレードパッケージ装着車 全方位モニター付9インチナビTV CDプレーヤー ドラレコ前後 ETC車載器付 アップグレードPKG車

    本体価格
    273万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 10インチナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    209.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2トーン・Dオーディオ付・9700km

    本体価格
    190.9万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MX 4WD ハイブリッド4WDセーフティサポート搭載アダプティブクルーズコントロールハイビームアシストLEDライト横滑り防止装置アイドリングストップシートヒーター

    本体価格
    225.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オーディオレス

    本体価格
    209万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ETC/ドラレコ(前後)/シートヒーター/フルセグ

    本体価格
    63.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    589.8万円

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    本体価格
    684.8万円

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    本体価格
    669.8万円

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    本体価格
    386.7万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    940万円

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    本体価格
    324万円

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    本体価格
    275万円

関東
351
173.3万円
関西
132
179.4万円
東海
212
173.3万円
北海道
110
187.9万円
九州
202
166.2万円
東北
176
187.7万円
北陸・甲信越
115
175.7万円
中国
77
179.2万円
四国
33
174万円
地域別台数
関東
61
580.4万円
関西
9
573.8万円
東海
19
420.1万円
北海道
32
499万円
九州
4
424.5万円
東北
7
492.8万円
北陸・甲信越
5
365.4万円
中国
4
322.5万円
四国
3
640万円

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クロスビーとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ランドクルーザー200
176.6万円257万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
996~1197 排気量(cc) 4608~4663
80~99 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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