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ワゴンRスマイルとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
74万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 4880万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
2578 中古車掲載台数 38
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ メーカー9インチナビ ヘッドアップディスプレイ 両側電動スライドドア シートヒーター クルコン 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    192.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位ナビ LEDヘッドライト届出済未使用車

    本体価格
    181万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 

    本体価格
    195万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD スズキセーフティサポート 全方位カメラ LEDライト オートライト LEDフォグランプ シートヒーター オートエアコン 純正9型ナビ クルーズコントロール 両側電動スライドドア ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    161万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 届出済未使用車/純正9型ナビ/全方位カメラ/フルセグTVBluetooth/パワースライドドア/クルーズコントロール/スズキセーフティサポート/パーキングセンサー/前席シートヒーター/

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 片側電動スライドドア 衝突被害軽減B

    本体価格
    160万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X デュアルカメラブレーキサポート・車線逸脱警報

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    152万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 両側電動スライドドア クリアランスソナー

    本体価格
    151万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X カーナビ/全方位カメラ/スズキコネクト対応通信機装

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD アセットフィオラノPKG チタンホイールボルト カーボンエアスプリッター チタニウムスポーツエキゾースト 鍛造20AW カーボンLED フル電動シート フロントリアPセンサー カラードセーフティベルト

    本体価格
    応談

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    本体価格
    5600万円

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    6480万円

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    6980万円

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    応談

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    本体価格
    5880万円

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    本体価格
    5580万円

関東
581
158.3万円
関西
365
158.6万円
東海
406
164.8万円
北海道
154
177.6万円
九州
326
162.6万円
東北
253
168.4万円
北陸・甲信越
216
168万円
中国
168
166.7万円
四国
109
163.4万円
地域別台数
関東
14
6367.3万円
関西
8
5703.6万円
東海
4
5276.7万円
北海道
2
6243万円
九州
3
5377.2万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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ワゴンRスマイルとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  SF90スパイダー
129.7万円198.4万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
657 排気量(cc) 3990
49 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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