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ワゴンRスマイルとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
74万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 4680万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
2649 中古車掲載台数 42
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正オプションメモリーナビ ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール 後席両側電動スライドドア フロアマット 認定中古車

    本体価格
    176万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 1オーナー・全方位カメラ・ディスプレイオーデイオ・両側電動スライドドア・コーナーセンサー・スマートキー・シートヒーター・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・クルーズコントロール

    本体価格
    136万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正ナビTV 360カメラ 両側パワースライドドア ヘッドアップD シートヒーター レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト スマートキー プッシュスタート 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G スズキ認定中古車 前後ブレーキサポート 発進通知機能[先行車・信号切り替わり] 車線逸脱警報機能 ESP ハイビームアシスト付オートヘッドライト 後席両側スライドドア スマートキー スペアキー

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S シートヒータ パワステ スライドドア

    本体価格
    149.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 社外 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 3型 ★4WD 純正ナ 

    本体価格
    196万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア LED 届出済未使用車

    本体価格
    156万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    156.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 令和7年10月届出済未使用車 全方位モニター付メモリーナビ 両側パワースライドドア LEDライト&フォグ プッシュスタート オートエアコン シートヒーター コーナーセンサー Aクルーズコントロール

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    5298万円

関東
559
157.9万円
関西
366
157.8万円
東海
434
160.5万円
北海道
165
174.8万円
九州
356
163.4万円
東北
265
170.7万円
北陸・甲信越
227
168万円
中国
170
163.6万円
四国
107
163.4万円
地域別台数
関東
20
6173.2万円
関西
9
5635.9万円
東海
4
5786.7万円
北海道
3
7355.3万円
九州
3
5548.8万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
6205.3万円
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  SF90スパイダー
129.7万円198.4万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
657 排気量(cc) 3990
49 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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