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ワゴンRスマイルとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとクロスロードの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  クロスロード
VS
67.4万円236万円
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中古車相場 34.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
1624 中古車掲載台数 163
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X カメラパッケージ

    本体価格
    150万円

  • スズキ ワゴンRスマイル G 

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ACC HUD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位モニターTV/ナビ 登録済未使用車

    本体価格
    173.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド バックカメラ 全周囲カメラ スライドドア

    本体価格
    168.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X SDナビ 2.0ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    167万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 Dカメラブレーキサポート

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキ認定中古車

    本体価格
    150万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi メモリーナビ キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    36.8万円

関東
387
142.3万円
関西
218
148.9万円
東海
234
146.4万円
北海道
98
165.6万円
九州
243
153.1万円
東北
163
161.1万円
北陸・甲信越
97
149.8万円
中国
115
151.4万円
四国
69
146.7万円
地域別台数
関東
47
127.6万円
関西
22
108.3万円
東海
27
109.6万円
北海道
12
119.4万円
九州
30
100万円
東北
8
56.9万円
北陸・甲信越
7
83.7万円
中国
6
62万円
四国
4
111.2万円

ワゴンRスマイルの中古車を探す

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ワゴンRスマイルとクロスロードのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  クロスロード
129.7万円193.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
657 排気量(cc) 1799~1997
49 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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