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ワゴンRスマイルとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  スカイラインクーペ
VS
67.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1656 中古車掲載台数 340
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車両側電動スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 全方位モニター9incメモリーナビTV Bカメラ

    本体価格
    193万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 両側電動ドア 保証3年距離無制限

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    171万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付9インチナビ 旧社用車

    本体価格
    153万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G :セーフティサポート

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ワゴンRスマイル G 衝突被害軽減

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    156万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD メモリーナビ ABS 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

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    応談

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  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 5速MT

    本体価格
    応談

関東
386
142万円
関西
219
148.9万円
東海
250
145.3万円
北海道
99
165.4万円
九州
250
153.2万円
東北
164
160.9万円
北陸・甲信越
100
150.2万円
中国
116
151.6万円
四国
72
145.9万円
地域別台数
関東
138
367.7万円
関西
30
365.5万円
東海
57
312.9万円
北海道
16
307.3万円
九州
38
507.3万円
東北
13
309.8万円
北陸・甲信越
18
316.9万円
中国
28
332.1万円
四国
2
422万円

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ワゴンRスマイルとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  スカイラインクーペ
129.7万円193.5万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
657 排気量(cc) 3696
49 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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