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スペーシアベースとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
107.8万円195.8万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 75万円247万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
542 中古車掲載台数 24
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 安全ブレーキ 後席右側スライド LED

    本体価格
    145.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制機能

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 旧社用車 車検R8年8月 OK保証 LEDヘッド

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電スラ コーナーセンサー シートH

    本体価格
    157.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF キーレス パワステ

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 禁煙/8型ナビ/Btooth/LED/衝突軽減/Sヒータ

    本体価格
    109.8万円

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    131.5万円

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    95万円

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    171.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 4WD

    本体価格
    98万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 社外エアロ オーバーフェンダー 18AW

    本体価格
    178万円

関東
98
143.9万円
関西
116
140.4万円
東海
74
146.3万円
北海道
24
157.4万円
九州
90
147万円
東北
48
155万円
北陸・甲信越
43
146.8万円
中国
30
144万円
四国
19
145.5万円
地域別台数
関東
12
135.3万円
関西
5
146.2万円
東海
5
111万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
148.9万円
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   キャデラック  SRXクロスオーバー
139.5万円174.5万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
658 排気量(cc) 2997
52 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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