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スペーシアベースとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
99.8万円211.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 59.9万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
453 中古車掲載台数 24
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位モニターカメラ付

    本体価格
    163万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD ナビ 両側スライド片側電動ドア アダプティブクルーズコントロール  シートヒーター 運転席・助手席・サイドエアバック スマートキー

    本体価格
    154.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ロングラン保証付き

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー オートエアコン 前席シートヒーター 左側電動スライドドア プッシュエンジンスタート

    本体価格
    153.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD ディスプレイオーディオ 電動スライドドア バックカメラ セーフティサポート レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報

    本体価格
    150.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 両側スライドドア 運転席シートヒーター

    本体価格
    124.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD アイドリングストップ クルーズコントロール 右側パワースライドドア 前席シートヒーター リア障害物センサー 純正エンジンスターター LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    144.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スズキ認定中古車

    本体価格
    141万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ナビ 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 純正ナビ 電動スライドドア セーフティサポート レーダークルーズ シートヒーター スマートキー パーキングセンサー ETC LEDヘッドライト フォグライト Bluetooth

    本体価格
    146万円

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    本体価格
    81万円

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    99.8万円

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    59.9万円

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    本体価格
    134万円

関東
104
142.2万円
関西
72
142.4万円
東海
56
140.5万円
北海道
35
160.1万円
九州
71
143.1万円
東北
44
156.9万円
北陸・甲信越
28
144.9万円
中国
25
136.9万円
四国
18
144.1万円
地域別台数
関東
15
117万円
関西
1
162.8万円
東海
2
109.5万円
北海道
1
149万円
九州
1
83万円
東北
2
105.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
1
168.8万円
四国
0
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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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スペーシアベースとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   キャデラック  SRXクロスオーバー
139.5万円174.5万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
658 排気量(cc) 2997
52 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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