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スペーシアベースとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   マツダ  スクラムトラック
VS
103.9万円192.9万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 16万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
433 中古車掲載台数 204
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD アイドリングストップ クルーズコントロール 右側パワースライドドア 前席シートヒーター リア障害物センサー 純正エンジンスターター LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    143.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD シートヒーター 衝突軽減 LEDヘッドライト 純正フロアマット コーナーセンサー 片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ レーンキープアシスト フォグランプ クルコン

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ディスプレイオーディオ9インチ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF シートヒーター クルコン 片側パワースライド ルーフレール 衝突被害軽減ブレーキ リアソナー レーンキープ アイドリングストップ LED フロントフォグ USB

    本体価格
    141.6万円

  • スズキ スペーシアベース XF スズキセーフティーサポート

    本体価格
    181.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 14インチアルミホイール オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    141万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 後席右側パワースライドドア 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アダプティブクルーズコントロール ロールサンシェード シートヒーター USB電源ソケット アイドリングストップシステム

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 新車ナビETCBカメラマットバイザー付

    本体価格
    164万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF プッシュエンジンスタート キーフリーシステム 電動格納ミラー 全方位モニター スマートアシスト パワースライドドア シートヒーター運転席 オートライト フォグランプ アイドリングSTOP リモコンミラー

    本体価格
    144.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5速マニュアル/エアコン/パワステ/バイザー/ゴムマット/荷台ゴムマット/純正ラジオ/ABS/Wエアバック/

    本体価格
    69.8万円

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    77万円

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    45万円

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    本体価格
    67万円

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    本体価格
    94.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ 5速MT

    本体価格
    95万円

関東
113
141.6万円
関西
66
143.4万円
東海
46
141.9万円
北海道
35
156.5万円
九州
66
142.2万円
東北
37
156.6万円
北陸・甲信越
32
145.8万円
中国
19
137.5万円
四国
19
144万円
地域別台数
関東
37
93.4万円
関西
42
102.7万円
東海
26
80.5万円
北海道
9
146.3万円
九州
35
76.3万円
東北
12
106.5万円
北陸・甲信越
14
100.9万円
中国
22
97.2万円
四国
7
62.1万円

スペーシアベースの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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スペーシアベースとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マツダ  スクラムトラック
139.5万円174.5万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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