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スペーシアベースとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   三菱  デボネア
VS
82万円397.5万円
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中古車相場 76万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
446 中古車掲載台数 15
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右側電動パワスラ マルチボード 衝突被害軽減B

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 4WD 電動スライドドア SDナビ

    本体価格
    147.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    106万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 9インチナビ・フルセグTV・ETC・Bluetooth・CD・DVD再生・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・プッシュスタート・コーナーセンサー

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動スライドドア 電格ミラー アイドリングストップ CD Bluetooth 14インチアルミホイール 全方位モニター用カメラパッケージアダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    147.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 届出済未使用車 4WD 四駆 全方位モニター用カメラパッケージ セーフティサポート ルーフレール 右パワースライドドア UV&IRカットガラス アダクティブクルコン シートヒータ LEDオートライト

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ブルートゥースディスプレイオーディオ CARPLAY対応 アダプティブクルーズコントロール ハイビームアシスト LEDヘッドライト 14アルミ 左右シートヒーター オートAC  オートスライドドア

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ACC 全方位カメラ 車検整備付 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 後席右側電動スライドドア フロアマット シートヒーター サンシェード スマートキー

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ケンウッドナビ CD BT TV バックカメラ 純正LEDヘッドライト LEDフォグランプ デュアルカメラブレーキサポート コーナーセンサーR プッシュスタート スマートキー×2 運転席シートヒーター

    本体価格
    110万円

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    480万円

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    本体価格
    238万円

関東
116
141.7万円
関西
66
142万円
東海
46
137.9万円
北海道
21
158.2万円
九州
66
139.3万円
東北
46
148.9万円
北陸・甲信越
40
139.5万円
中国
33
138.2万円
四国
12
141.7万円
地域別台数
関東
9
213万円
関西
1
255.5万円
東海
2
76万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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スペーシアベースとデボネアのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   三菱  デボネア
139.5万円174.5万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
658 排気量(cc) 2972~3496
52 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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