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スペーシアベースと600LTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   マクラーレン  600LT
VS
103.9万円192.9万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 1970万円3000万円
600LTの相場表を見る
436 中古車掲載台数 13
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD ETC/パーキングセンサー/全席シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール 全方位モニター用カメラPKG 片側電動スライドドア LEDヘッドランプ フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車/片側電動スライドドア

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正アルミホイール+ナビ+ETC付き

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正ナビ TV Bカメラ Sキー ドラレコ前後 右パワースライド シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    115万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ハイビーム&オートライト プッシュスタートシステム スマートキー フロントシートSRSサイドエアバッグ シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 8インチナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    136.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2080万円

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    本体価格
    2418万円

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    3000万円

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    2500万円

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    本体価格
    2500万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンPKG カーボンブレーキ

    本体価格
    2350万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンパック セキュリティパック フロントリフト アダプティブLEDヘッド カーボンバケットシート アルカンターラルーフ 19/20インチ鍛造AW カーボンセラミックブレーキ ディヘドラル・ドア

    本体価格
    1970万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンアップグレード1・2 LTインテリア 車両リフト タイヤ4本新品 認定中古車保証2年付

    本体価格
    2540万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 clubsports Pro Pack OP1200

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LT 3.8 S007A エクスペルフロントプロテクションフィルム

    本体価格
    応談

関東
114
140.6万円
関西
70
141.6万円
東海
40
142万円
北海道
32
156.7万円
九州
69
141.8万円
東北
36
156.4万円
北陸・甲信越
29
144.3万円
中国
24
136.6万円
四国
22
145.9万円
地域別台数
関東
6
2537.6万円
関西
2
2425万円
東海
3
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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600LTの中古車を探す

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スペーシアベースと600LTのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マクラーレン  600LT
139.5万円174.5万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
658 排気量(cc) 3799
52 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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