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スペーシアベースと600LTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   マクラーレン  600LT
VS
99.8万円211.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 1998万円3000万円
600LTの相場表を見る
451 中古車掲載台数 12
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車 衝突軽減B キーレスプッシュスタートシステム 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 フルオートエアコン 運転席シートヒーター USB電源ソケット IRカット機能付フロントガラス LEDヘッドランプ

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス 全方位カメラ 片側電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート オーバーヘッドシェルフ アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ ロールサンシェード

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 軽バン スズキセーフティサポート 片側電動スライドドア スマートキー オーバーヘッドシェルフ オートライト シートヒーター オートエアコン ACC USBソケット 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 令和7年 試乗車アップ

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 当社社用車 禁煙車 ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティサポート LED シートヒーター

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動スライドドア・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・コーナーセンサー・オートエアコン・オートライト・クルーズコントロール・シートヒーター・オートエアコン

    本体価格
    122.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 車検9年1月 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 オートエアコン 光軸調整機能

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD フロアマット付 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ ETC シートヒーター ミラーヒーター スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS 障害物センサー

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位MカメラPK スズキSS

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1998万円

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    2550万円

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    2500万円

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    2690万円

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    本体価格
    2418万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セナシート カーボンOP

    本体価格
    3000万円

関東
103
142.1万円
関西
71
142.5万円
東海
56
140.5万円
北海道
35
160.1万円
九州
71
143.1万円
東北
44
156.9万円
北陸・甲信越
28
144.9万円
中国
25
136.9万円
四国
18
144.1万円
地域別台数
関東
6
2537.6万円
関西
2
2750万円
東海
2
1998万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースと600LTのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マクラーレン  600LT
139.5万円174.5万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
658 排気量(cc) 3799
52 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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