| スズキ スペーシアベース | トヨタ クレスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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103.9万円～192.9万円
スペーシアベースの相場表を見る |
中古車相場 |
72.5万円～533万円
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| 436台 | 中古車掲載台数 | 62台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ スペーシアベース | トヨタ クレスタ | |
|---|---|---|
| 139.5万円～174.5万円 | 新車時価格 | 206万円～349.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1800 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1755×1420 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1988～2997 |
| 52 | 最高出力（馬力） | 97～280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.6～11.6km/L |
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新しい使い方を実現する軽商用バン 「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。（2022.8） |
解説 |
兄弟車で唯一サッシュドアを採用 先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9) |
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![スズキ スペーシアベース 660 GF デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ 14インチアルミホイール[ハーフホイールキャップ付]](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/597/354/UZ0050597354/UZ0050597354_001S.JPG)
