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スペーシアベースとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとニュービートルの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
98万円192万円
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中古車相場 19.9万円259.5万円
ニュービートルの相場表を見る
543 中古車掲載台数 162
  • スズキ スペーシアベース 660 XF デモカー使用車 前後衝突軽減B ACC

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD ブレーキサポート LEDライト Bluetooth対応

    本体価格
    105.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ 右側パワースライドドア

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF アダプティブクルーズC 片側PSD

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ディスプレイオーディオ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF R7/1/11-1/13初売り限定車 全方位カメラ

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 旧社用車 車検R8年8月 OK保証 LEDヘッド

    本体価格
    136万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 新品天張貼替済 禁煙車

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    29.9万円

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    87.8万円

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    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 夏・冬タイヤ付き キーレス

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 後期革シートSRBソナー16AW

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    76万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 2005年最終特別仕様車 天井張替済

    本体価格
    78万円

関東
110
142.2万円
関西
116
141.7万円
東海
70
142.6万円
北海道
19
154.9万円
九州
96
145.2万円
東北
47
153.8万円
北陸・甲信越
31
141.5万円
中国
35
144.1万円
四国
19
144.1万円
地域別台数
関東
44
66.9万円
関西
32
62.8万円
東海
42
67.7万円
北海道
6
43.3万円
九州
12
65.7万円
東北
7
48.5万円
北陸・甲信越
2
76.4万円
中国
11
65.8万円
四国
6
48.4万円

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スペーシアベースとニュービートルのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   フォルクスワーゲン  ニュービートル
139.5万円174.5万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1595~3188
52 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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