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ジムニーノマドとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   アウディ  R8スパイダー
VS
278.3万円679万円
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中古車相場 728.3万円2330万円
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636 中古車掲載台数 15
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー/スズキセーフティサポート/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー/LEDヘッドライト/リアプライバシーガラス/オートエアコン

    本体価格
    348.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突軽減 シートヒーター LEDヘッド アダプティブクルーズ バックソナー レーンアシスト スマートキー オートハイビーム オートエアコン 純正15インチAW 盗難防止

    本体価格
    374.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート LED フォグ オートライト 電格ミラー クルーズコントロール ステアリングスイッチ 前席シートヒーター メーカー保証付

    本体価格
    338.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD ディスプレイオーディオ 禁煙車 セーフティサポート レーダークルーズコントロール ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト オートエアコン オートライト 前席シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    377.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    354.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ユーザー買取 禁煙 1オナ車 走行23キロ 屋内保管 車検令和10年11月27日 LEDヘッドライト&フォグライト プッシュスタート デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター キーフリー iストップ ACC

    本体価格
    348.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    364.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 ハイビームアシスト シートヒーター スマートキー LEDヘッド オートエアコン 盗難防止システム

    本体価格
    369.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 社外アルミホイール スズキセーフティサポート 追従機能付きクルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ 純正15インチアルミホイール クリアランスソナー  ベージュツートン

    本体価格
    380万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    348万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
182
368.7万円
関西
94
384.3万円
東海
113
368.7万円
北海道
38
375.2万円
九州
77
376.8万円
東北
47
373.7万円
北陸・甲信越
37
368.2万円
中国
31
372.1万円
四国
17
373.4万円
地域別台数
関東
5
2085.7万円
関西
4
1163.2万円
東海
2
1739.5万円
北海道
0
---
九州
2
1434万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2168万円

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ジムニーノマドとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   アウディ  R8スパイダー
265.1万円275万円 新車時価格 2618万円3337万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1460 排気量(cc) 5204
102 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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