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ジムニーノマドとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 23万円237.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
628 中古車掲載台数 323
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正15インチアルミホイル

    本体価格
    354万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 シートヒーター クルーズコントロール スズキセーフティサポート アイドリングストップ プッシュスタート 電動格納ドアミラー 純正15インチアルミホイール 革巻きハンドル

    本体価格
    365.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティサポート

    本体価格
    349.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 8インチ純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ フロアマット ドアバイザー 障害物コーナーセンサー 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 純正15インチアルミ ビルトインETC

    本体価格
    391.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 4WD セーフティ

    本体価格
    372.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 純正8型ナビTV バックカメラ 純正ビルトインETC 純正ドライブレコーダー レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー プッシュエンジンスタート オートエアコン 前席シートヒーター LEDライト

    本体価格
    399.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチAW 革巻きハンドル 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    377.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD クワドロペットコンプリートカー公認車検登録車 285/78R16 鍛造ビードロックホイール

    本体価格
    550万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突被害軽減 レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ

    本体価格
    377.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD SDナビ&フルセグTV・前後ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    46.2万円

関東
179
371.8万円
関西
98
385.8万円
東海
111
374.5万円
北海道
35
379.2万円
九州
72
380.3万円
東北
53
375.4万円
北陸・甲信越
39
371.7万円
中国
24
377.2万円
四国
17
374.4万円
地域別台数
関東
76
104.6万円
関西
34
110万円
東海
37
99.4万円
北海道
16
107.8万円
九州
78
97.5万円
東北
20
103.1万円
北陸・甲信越
26
106.5万円
中国
24
119.4万円
四国
12
120.9万円

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ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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ジムニーノマドとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
265.1万円275万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1460 排気量(cc) 658
102 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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