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ジムニーノマドとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   フィアット  パンダ
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
632 中古車掲載台数 194
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 8インチSDナビTVリアカメラ ETC

    本体価格
    359万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナ 純正8型ナビ バックカメラ ETC2.0 純正ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱抑制 ハイビームアシスト アダプティブクルーズコントロール  シートヒーター パーキングソナー LED

    本体価格
    379.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 運転席・助手席シートヒーター クルーズコントロール ヒルディセントコントロール

    本体価格
    334.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ナビ/TV/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/オートハイビーム/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    389.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    360万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スタイリッシュ9インチナビBカメラ Fバンパーガーニッシュ サイドアンダーガーニッシュ マッドフラップ ETC2.0 Fマット  ドアバイザー LEDヘッドライト シートヒーター デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    413万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 ビルトインETC レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15AW オートハイビーム オートライト LEDフォグ

    本体価格
    373.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    387万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD社外ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    379.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    365万円

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    応談

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    69.9万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 

    本体価格
    319.4万円

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    本体価格
    67.6万円

関東
175
367.9万円
関西
97
381.9万円
東海
113
367.9万円
北海道
40
373.1万円
九州
79
374.9万円
東北
47
373.7万円
北陸・甲信越
34
367.5万円
中国
30
369.8万円
四国
17
379.4万円
地域別台数
関東
64
107.8万円
関西
37
118.8万円
東海
35
147.6万円
北海道
6
89.7万円
九州
22
87.8万円
東北
10
59.8万円
北陸・甲信越
10
81.7万円
中国
6
75.5万円
四国
4
78.2万円

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ジムニーノマドとパンダのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   フィアット  パンダ
265.1万円275万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1460 排気量(cc) 875
102 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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