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ジムニーノマドとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとコンチネンタルの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   リンカーン  コンチネンタル
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
661 中古車掲載台数 9
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    352万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 純正ディスプレイオーデ

    本体価格
    384.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 11型ナビ バックモニター 4WD セーフティサポート レーダークルーズ ETC シートヒーター LEDヘッド オートライト オートエアコン フォグ ヘッドライトウォッシャー スマートキー

    本体価格
    374.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 4WD アダプティブクルーズコントロール 後退時ブレーキサポート 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ダウンヒルアシスト 横滑り防止 前席シートヒーター 誤発進抑制ブレーキ

    本体価格
    369.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 障害物コーナーセンサー 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    369.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済/点検整備付/自社保証付/法人歓迎

    本体価格
    351.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スマートキー LEDヘッドライト オートクルーズコントロール スズキセーフティサポート クリアランスソナー シートヒーター リアフォグランプ

    本体価格
    367万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート レーダークルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト 衝突軽減システム スマートキー

    本体価格
    379.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ゲレンデ風ダムドリトルGアドバンス

    本体価格
    278.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車/セーフティサポート/レーダークルーズ/コーナーセンサー/前席シートヒーター/スマートキー/LEDヘッド/車線逸脱警報/オートライト/オートエアコン/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    354.4万円

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  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    65万円

関東
192
370.2万円
関西
102
383.4万円
東海
112
371.4万円
北海道
39
375.4万円
九州
80
378.6万円
東北
49
371.3万円
北陸・甲信越
38
370.2万円
中国
32
374.3万円
四国
17
373.4万円
地域別台数
関東
5
227.5万円
関西
1
99.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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ジムニーノマドとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   リンカーン  コンチネンタル
265.1万円275万円 新車時価格 499.5万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1460 排気量(cc) 4600
102 最高出力(馬力) 260~279
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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