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CX-5とジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とジムニーノマドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  ジムニーノマド
VS
36.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
2983 中古車掲載台数 700
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ プレミアムサウンドBOSE 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート バックカメラ 電動リアゲート パワーシート ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    219.1万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード ETC ナビ 前後ドライブレコーダー 360度モニター

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ B&Sカメラ 地デジTV

    本体価格
    73万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/レーダークルーズ/BOSE/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポット/電動リアゲート/バックカメラ/衝突t軽減/レーンキープ/パワーシート/シートメモリー/ETC

    本体価格
    146.9万円

  • マツダ CX-5 CX-5 XD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール DVD再生 スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    90万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正コネクトナビ バックカメラ 社外ドラレコ ETC レーダークルーズ クリアランスソナー サイドカメラ LEDヘッドライト 前後フォグ ドアバイザー 純正17AW Bluetooth

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクト/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 禁煙車 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    307.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10型ナビ 全方位モニター ハーフレザーシート 前後クリアランスソナー パワーバックドア ETC2.0 前後ドライブレコーダー カープレイ対応

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル BOSEサウンドシステム 360.ビューモニター

    本体価格
    189万円

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    339.9万円

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    本体価格
    348.2万円

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    本体価格
    351.8万円

関東
832
213.2万円
関西
423
216.6万円
東海
457
198.7万円
北海道
168
189.2万円
九州
382
209.8万円
東北
185
193.3万円
北陸・甲信越
284
204.5万円
中国
190
221.6万円
四国
62
200万円
地域別台数
関東
184
366.8万円
関西
95
381.8万円
東海
136
362.4万円
北海道
48
369.6万円
九州
85
373.2万円
東北
57
372.1万円
北陸・甲信越
44
370.2万円
中国
33
370.2万円
四国
18
376万円

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ジムニーノマドの中古車を探す

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CX-5とジムニーノマドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  ジムニーノマド
246.2万円422.5万円 新車時価格 265.1万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
1997~2488 排気量(cc) 1460
155~230 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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