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ジムニーノマドとシルバークラウドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   ロールスロイス  シルバークラウド
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 668万円
シルバークラウドの相場表を見る
636 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 スズキセーフティサポート ALPINE10型ディスプレイ バックカメラ レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    367.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙/1オーナー/ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/コーナーセンサー/追従型クルコン/純正8型ナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/LEDオートライト/ETC2.0/保証書

    本体価格
    359.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト シートヒーター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    369.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車/セーフティサポート/レーダークルーズ/コーナーセンサー/前席シートヒーター/スマートキー/LEDヘッド/車線逸脱警報/オートライト/オートエアコン/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    364.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム DAC アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール スペアキー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    360.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    364.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突軽減 シートヒーター LEDヘッド アダプティブクルーズ バックソナー レーンアシスト スマートキー オートハイビーム オートエアコン 純正15インチAW 盗難防止

    本体価格
    364.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 5ドア ジムニーノマド 国内正規モデル FC ブラック AT 禁煙 メール問合必須物件

    本体価格
    349万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ARB ペンドルトン

    本体価格
    409.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー アルミホイール スマートキー

    本体価格
    344.8万円

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    本体価格
    668万円

関東
176
367.2万円
関西
97
381.9万円
東海
114
368万円
北海道
42
374.1万円
九州
79
375.2万円
東北
47
372.8万円
北陸・甲信越
34
367.5万円
中国
30
368.3万円
四国
17
379.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
668万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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スズキ  ジムニーノマド   ロールスロイス  シルバークラウド
265.1万円275万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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