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ジムニーノマドとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  グランビア
VS
278.3万円679万円
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中古車相場 83.2万円225万円
グランビアの相場表を見る
634 中古車掲載台数 17
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド スマートキー オートエアコン オートライト アイドリングストップ 盗難防装置 ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    374.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    366.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 1オーナー 禁煙車 11型ディスプレイオーディオ カープレイ接続 ドライブレコーダー ETC 特注シートカバー バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ レーンキープ オートハイビーム 障害物センサー

    本体価格
    342万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ディスプレイオーディオ10インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    369.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー パイオニアディスプレイオーディオ ビルトインETC2.0 クルーズコントロール 前席シートヒーター 純正フロアマット 純正ドアバイザー LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    378.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    369.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突軽減 正9型ナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    377.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ツートンカラー ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth スマートキー×2 プッシュスタート デュアルカメラブレーキサポート 純正15インチアルミホイール 前席シートヒーター

    本体価格
    389.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 クルコン シートヒーター

    本体価格
    360万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート レーダークルーズ クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッド 純正15インチアルミ レーンアシスト オートハイビーム オートエアコン ダウンヒルアシスト

    本体価格
    367.4万円

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    128万円

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    本体価格
    128万円

関東
179
367.6万円
関西
94
383.9万円
東海
110
369.3万円
北海道
40
376.2万円
九州
78
376.8万円
東北
48
373万円
北陸・甲信越
38
369.7万円
中国
30
372万円
四国
17
382.4万円
地域別台数
関東
2
151万円
関西
0
---
東海
2
126.4万円
北海道
2
103.9万円
九州
1
88.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
10
138.8万円

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ジムニーノマドとグランビアのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  グランビア
265.1万円275万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
1460 排気量(cc) 2693~3378
102 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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