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ジムニーノマドとXC70を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとXC70の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   ボルボ  XC70
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 44万円198万円
XC70の相場表を見る
651 中古車掲載台数 14
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ターボ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    346.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減

    本体価格
    365.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッドライト フロントフォグランプ オートエアコン 純正15インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    363.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD USクラシック 8インチナビ バックカメラ ETC ミラー型前後ドラレコ ディーンクロスカントリー パイプバンパー サニーフェイスグリル シートヒーター LEDライト パートタイム4WD ACC

    本体価格
    420万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    384.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター 4WD パーキングソナー

    本体価格
    378.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD DAMDアドバンス CSTゼロワンハイパー16インチAW ジオランダーATタイヤ 9インチナビ フルセグ CD DVD LEDライト フォグランプ シートヒーター セーフティサポート フロントカメラ

    本体価格
    448万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 9型ナビ フルセグ レーダークルーズ シートヒーター ETC LEDライト バックカメラ スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    384.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD アイドリングストップ LEDヘッドライト オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 純正アルミホイール AAC

    本体価格
    371万円

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    本体価格
    164万円

関東
178
367.4万円
関西
90
382.3万円
東海
128
364万円
北海道
43
370.3万円
九州
76
375.6万円
東北
53
371.3万円
北陸・甲信越
33
369.1万円
中国
33
370万円
四国
17
379.6万円
地域別台数
関東
5
100.5万円
関西
2
134.8万円
東海
3
110.9万円
北海道
1
85万円
九州
1
44万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

ジムニーノマドの中古車を探す

XC70の中古車を探す

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ジムニーノマドとXC70のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   ボルボ  XC70
265.1万円275万円 新車時価格 585万円679万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1460 排気量(cc) 1968~3192
102 最高出力(馬力) 238~304
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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