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eビターラとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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eビターラとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

スズキ  eビターラ   三菱  エクリプスクロス
VS
498.4万円
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中古車相場 120.6万円389.9万円
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1 中古車掲載台数 294
  • スズキ eビターラ Z 4WD ガラスルーフ 10.1型ナビTV 360°カメラ ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト

    本体価格
    498.4万円

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    本体価格
    195.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD カラードパッケージ

    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    208.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビTV LEDヘッドライト&フォグ スマートキー&プッシュスタート 安全支援システム ETC シートヒーター バックカメラ 純正アルミ 4WD車

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    229万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正8インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 禁煙車 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    212.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 弊社元社有車 ACC 純正AW 純正ナビ Bluetoothオーディオ シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート ETC 正規認定中古車

    本体価格
    324万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 特別仕様車/禁煙/ハーフ革シート/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/全周囲カメラ/LEDヘッドライト/スマートキー/パワーテールゲート/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    345万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スナホ連携ナビ TV 100V電源 シートヒーター

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    349.8万円

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0
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北陸・甲信越
1
498.4万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
76
247.5万円
関西
46
287.6万円
東海
64
241.5万円
北海道
19
234.4万円
九州
23
291.8万円
東北
32
260.6万円
北陸・甲信越
15
258.3万円
中国
10
260.4万円
四国
9
286万円

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スズキ  eビターラ   三菱  エクリプスクロス
399.3万円492.8万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1800×1640 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
--- 排気量(cc) 1498~2359
144~184 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「eビターラ」でBEVの未来を切り開く

スズキは、バッテリーEVの新型「eビターラ」を2026年1月に日本で発売した。2024年11月にイタリア・ミラノで初公開されたこのモデルは、スズキのバッテリーEV世界戦略車第1弾として位置づけられ、「エモーショナル バーサタイル クルーザー」をコンセプトに掲げている。デザインは「ハイテク&アドベンチャー」をテーマに、SUVの力強さとBEVの先進感を融合させ、悪路走破性にも優れた性能を実現。また、このクラスでは珍しい電動4WD「ALLGRIP-e」を採用し、様々な路面状況に対応可能な走行性能を備えた。新開発のプラットフォーム「HEARTECT-e」は軽量で広い室内空間を実現し、先進的な安全技術も搭載されている。この「eビターラ」は、スズキの新たな挑戦を象徴するモデルとなっている。(2026.1)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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