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ZZとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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トミーカイラ  ZZ   ルノー  ルーテシア
VS
---
ZZの相場表を見る
中古車相場 14.9万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
2 中古車掲載台数 204
  • トミーカイラ ZZ 電気自動車 

    本体価格
    880万円

  • トミーカイラ ZZ ZZ 99台限定車・EV ハードトップ付

    本体価格
    応談

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  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 禁煙 黒革シート シートヒーター レーンセンタリングアシスト ハイウェイ&トラフィックジャムアシスト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト CarPlay対応 バックカメラ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    163万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド LEDヘッドライト フォグランプ 純正オーディオ・バックカメラ・Bluetooth接続・アダプティプクルーズコントロール・純正17インチアルミホイール

    本体価格
    208万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ユーザー買取 ルノー正規ディーラー

    本体価格
    136.2万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー キーレス ターボ バックカメラ 220ps トロフィ-

    本体価格
    82万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 追突軽減車・カープレーアンドロイド対応・バックカメラ・コーナーセンサー・半レザー調シート・ステアリングヒーター・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット

    本体価格
    169.9万円

  • ルノー ルーテシア イーテック エンジニアード ACC 全周囲ドカメラ ブラインドスポット 純正17インチアルミ ハーフレザーシート シートヒーター カープレイ対応ディスプレイオーディオ BOSEサウンドシステム 前後ドラレコ

    本体価格
    223.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 後期モデル/インダッシュナビ地デジ/バックカメラ/R.Sドライブ/オートクルーズコントロール/純正18インチアルミ/LEDヘッドライト/パドルシフト/バックソナー/アイドリングストップ/Bluetooth/CD/DVD/6か月保証付き

    本体価格
    115.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    185万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ SDナビ&フルセグ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    96.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 純正ディスプレイオーディオ applecarplay 360° ACC 純正17インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー ブラインドスポット 黒革 シートヒーター ステアリングヒーター BOSE パドルシフト スマートキー

    本体価格
    147.6万円

関東
1
880万円
関西
0
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東海
1
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
85
122.2万円
関西
37
130.6万円
東海
20
122.1万円
北海道
3
121.3万円
九州
25
97.1万円
東北
7
178.3万円
北陸・甲信越
11
148万円
中国
12
184.2万円
四国
4
195.9万円

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ZZとルーテシアのカタログ情報を比較する

トミーカイラ  ZZ   ルノー  ルーテシア
498万円 新車時価格 236.9万円399万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3630×1740×1110 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1998 排気量(cc) 1333~1597
200 最高出力(馬力) 91~131
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超軽量のオープンスポーツカー

トミタ夢工場が開発、生産した2シーターのオープンスポーツカー。アルミ製ツインチューブモノコックフレームにFRPボディを被せる、まるでレーシングカーのような構造を採用。リアのサブフレームにエンジンとミッションを組み込んだミッドシップレイアウトで後輪を駆動する 。エンジンは日産製の2Lの直4DOHC16バルブ。最高出力は185psだが、車重が710kgしかないため走行性能は強烈、ハンドリングもクイックだ。イギリスで生産し、輸入されていた。総生産台数は200台となる。(1995.8)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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