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アイシスとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   アウディ  A6アバント
VS
12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 289円698万円
A6アバントの相場表を見る
202 中古車掲載台数 138
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ トヨタ純正メモリーナビ バックガイドモニター ナビ連動ETC 片側パワースライドドア ハロゲンヘッドランプ フォグランプ オートエアコン トヨタ純正アルミホイール

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション FF 片側電動スライドドア ナビ バックカメラ ワンセグTV 車検新規2年付

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 

    本体価格
    23万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD ビルトインETC バックモニター

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ HDDナビ バックカメラ スマートキー 左側パワースライドドア

    本体価格
    32万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G SDナビ パワースライドドア 障害物センサー バックカメラ ETC フルセグTV 後席モニター CD/DVD再生 AUX ウォークスルー Bluetoothオーディオ ステアリングリモコン

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション 4WD ナビTVBカメラETC両Pスライドドアキーレス4WD記録簿

    本体価格
    33万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 両側パワースライドドア スマートキー ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth再生 ビルトインETC HID 純正アルミ パドルシフト オートライト オートエアコン ドライブレコーダー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD 両側パワースライドドア ETC ナビ TV

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    568万円

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    453.1万円

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    本体価格
    248.6万円

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    本体価格
    173.8万円

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    本体価格
    254万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    508万円

関東
48
51.4万円
関西
29
58.1万円
東海
22
65万円
北海道
30
63.3万円
九州
25
50.8万円
東北
18
54.5万円
北陸・甲信越
21
46.5万円
中国
6
66.5万円
四国
3
59万円
地域別台数
関東
45
292万円
関西
21
320万円
東海
20
266.4万円
北海道
12
111.7万円
九州
11
277.8万円
東北
12
372.2万円
北陸・甲信越
14
280.9万円
中国
3
255.1万円
四国
0
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A6アバントの中古車を探す

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アイシスとA6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   アウディ  A6アバント
178.5万円277.2万円 新車時価格 776万円1171万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1794~1998 排気量(cc) 1968~2994
130~158 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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