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アイシスとA5を比較! - みんなの比較車種

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アイシスとA5の中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   アウディ  A5
VS
12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 60万円750万円
A5の相場表を見る
186 中古車掲載台数 60
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション 4WD ナビTVBカメラETC両Pスライドドアキーレス4WD記録簿

    本体価格
    33万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD ナビ 寒冷地

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 車検令和8年10月 ナビ 片側電動パワースライドドア バックカメラ TV 純正16インチアルミホイール オートエアコン キーレス

    本体価格
    17.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 1オーナー/禁煙/スマートキー/ナビTV/バックカメラ/ETC/bluetooth左電動スライドドア/3列シート/6人乗り/ウォークスルー/純正サイドバイザー/純正15AW/リフトアップシート

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ナビBカメラ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ブラン ナビバックモニターETC両側電動スライドドア

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L プッシュスタート 3列シート7人乗り 左側パワースライドドア 純正ナビTV バックガイドモニター

    本体価格
    66.7万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー ETC車載器 HIDヘッドライト ハロゲンフォグ 片側電動スライドドア イージークローザー

    本体価格
    69.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    728万円

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    474.8万円

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    本体価格
    605万円

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    本体価格
    268万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW advancedパッケージ 認定中古車

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    478万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW advanced パッケージ/ライティング パッケージ/テクノロジー パッケージプロ/MMI experience pro

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    164.7万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    690万円

関東
46
49.5万円
関西
26
56.3万円
東海
21
58.4万円
北海道
30
60.5万円
九州
22
55.7万円
東北
14
58.8万円
北陸・甲信越
18
45.2万円
中国
5
51.8万円
四国
4
52.1万円
地域別台数
関東
23
444.8万円
関西
14
454.7万円
東海
9
536.1万円
北海道
3
178.7万円
九州
3
284.6万円
東北
4
416.4万円
北陸・甲信越
2
293.9万円
中国
1
608万円
四国
1
88万円

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アイシスとA5のカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   アウディ  A5
178.5万円277.2万円 新車時価格 599万円856万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1794~1998 排気量(cc) 1968~1984
130~158 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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