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アイシスとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   アウディ  TTSクーペ
VS
12.8万円155万円
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中古車相場 115万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
188 中古車掲載台数 35
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 純正メモリナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア 革巻きステアリング ステアリングスイッチ ウィンカーミラー HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    71.6万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G 禁煙車 走行1.7万キロ スマートキー オートスライドドア HIDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート MTモード付AT オートライト

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション ETC Bluetooth 両側電動スライドドア

    本体価格
    28万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 両側パワースライドドア ナビテレビ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 

    本体価格
    35.7万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 4WD エアB ABS CD DVD TV ナビ 片側PSD Pスタ

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション パワースライド 社外メモリーナビ ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ブラックリミテッド 純正HDDナビゲーション Bluetooth CD DVD フルセグテレビ HDD AUX SD バックカメラ 両側パワースライドドア オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    76.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 両側パワスラ ナビTV ETC Pスタート HID Fフォグ 革巻ステアリング 7名

    本体価格
    20.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    92.7万円

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    298万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD マトリクスLED 赤レザー バーチャルコックピッド レッドキャリパー バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    279万円

関東
49
50.4万円
関西
23
50.9万円
東海
22
58.1万円
北海道
31
61.4万円
九州
24
51.7万円
東北
14
52万円
北陸・甲信越
16
44.3万円
中国
5
51.8万円
四国
4
49万円
地域別台数
関東
15
414万円
関西
7
364.9万円
東海
4
465.3万円
北海道
2
379.9万円
九州
3
630.3万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
3
307.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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アイシスとTTSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   アウディ  TTSクーペ
178.5万円277.2万円 新車時価格 768万円927万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1794~1998 排気量(cc) 1984
130~158 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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