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アイシスとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   アウディ  A3セダン
VS
12.8万円163.9万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 88万円464万円
A3セダンの相場表を見る
206 中古車掲載台数 131
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 社外 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 4WD 純正HDDナビ TV プッシュスタート 両側スライドドア バックカメラ ETC 社外エンスタ 前後ドラレコ スタットレス付き

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD 純正ナビ/Bカメ/両側パワスラ/3列シート

    本体価格
    127万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD 両側パワースライドドアパワーバックドア

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション フルセグTV/SDナビ(地図SDなし)/純正フロアマット/両側パワースライドドア/純正アルミホイール

    本体価格
    60.6万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 天井モニター 両側電動 スマートキー プッシュスタート ETC エアロ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 電動スライド/HID/オートライト/Bカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 1年保証(走行距離無制限)ナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 4WD 両側パワースライド 本州仕入れ HDDナビ&地デジ バックカメラ プッシュスタート スマートキー ETC リアヒーター 前後カメラ付きドライブレコーダー 横滑り防止機能 コーナーセンサー

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    339万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 限定車1stエディション 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    228万円

関東
55
50.5万円
関西
30
58.9万円
東海
24
62.3万円
北海道
31
59.8万円
九州
25
53.2万円
東北
17
54.4万円
北陸・甲信越
16
43.1万円
中国
5
66.8万円
四国
3
57.9万円
地域別台数
関東
43
269.6万円
関西
27
278万円
東海
15
319.5万円
北海道
1
128万円
九州
20
191.6万円
東北
7
202.6万円
北陸・甲信越
9
214.6万円
中国
6
327.4万円
四国
3
249.3万円

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アイシスとA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   アウディ  A3セダン
178.5万円277.2万円 新車時価格 329万円599万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1794~1998 排気量(cc) 999~1984
130~158 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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