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アイシスとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
12.8万円135万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 39万円148万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
145 中古車掲載台数 10
  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 電動スライドドア 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート パワーウィンドウ 社外15インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 禁煙車 パワースライドドア ナビ・フルセグTV・Bカメラ Bluetooth 純正HIDヘッド&フォグ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 5/24ま で メ ー ル 問 合セ で ( 希 望 ナ ン バ ー ) プ レゼ ント  純正HDDナビ バックカメラ 自動ドア コーナーセンサー Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート 革巻ステア ミラーウインカーフルセグTV

    本体価格
    32万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 7人乗り 3列シート ETC バックカメラ Bluetooth ナビ テレビ CD キーレスエントリー HIDライト アルミホイール AM FM MTモード付 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    17.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車輛 サイドリフトアップシート車

    本体価格
    46.3万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ノアール バックカメラ ETC ナビ TV Bluetooth CD DVD キーレス スマートキー ABS

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 4WD ナビTV/BT/Bカメラ/パワスラ/純正エンスタ/スマートキー2/禁煙/寒冷地仕様

    本体価格
    77.6万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ /CDオーディオ/キーレス/キセノン/スポーツモード付AT/パドルシフト/両側スライドドア/左自動ドア

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 4WD 自社分割/10年保証/事故無/スマートキー/パワースライドドア/純正ナビ/地デジTV/バックカメラ/HID/フォグランプ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 両側パワースライドドア ナビテレビ

    本体価格
    45.8万円

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    148万円

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    108万円

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    本体価格
    79万円

関東
36
45.4万円
関西
27
43.8万円
東海
15
46.8万円
北海道
16
67.5万円
九州
16
47.9万円
東北
14
47万円
北陸・甲信越
8
53.5万円
中国
7
57.9万円
四国
6
77.2万円
地域別台数
関東
8
103.3万円
関西
2
39万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  アイシス   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
178.5万円277.2万円 新車時価格 451万円620万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1794~1998 排気量(cc) 2198~3195
130~158 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 8.8km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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