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アイシスとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 179.9万円925万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
281 中古車掲載台数 65
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    80.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド ワンオーナー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス アイシス L トヨタ認定中古車/HDDナビ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 両側Pスラ スマートキー ナビ Bカメラ

    本体価格
    27.4万円

  • トヨタ アイシス プラタナ 在庫車売り尽くしセール開催中で プラタナ 在庫車売り尽くしセール開催中で

    本体価格
    24.1万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド ナビTVドラレコBカメラWパワスラETCアルミ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アイシス アイシス L トヨタ認定中古車/ドライブレコーダー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 社外メモリーナビ フルセグ BT  Wパワスラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD ピラーレスパワースライドドア/フルセグTV

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 左側Pスラ スマートキー Pスタート HID

    本体価格
    80.5万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    233万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD パノラマルーフ AMGアドバンスドPKG

    本体価格
    528万円

関東
76
60.4万円
関西
44
47万円
東海
30
51.7万円
北海道
46
63.7万円
九州
25
58.7万円
東北
28
57万円
北陸・甲信越
18
57.5万円
中国
5
33.4万円
四国
9
67.8万円
地域別台数
関東
23
491.8万円
関西
16
567.7万円
東海
5
603.5万円
北海道
7
513.1万円
九州
2
341.4万円
東北
4
313.8万円
北陸・甲信越
5
482.2万円
中国
2
604.5万円
四国
1
348万円

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アイシスとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
178.5万円277.2万円 新車時価格 695万円1064万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1794~1998 排気量(cc) 1991
130~158 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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