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アイシスとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   キャデラック  エスカレードEXT
VS
9.9万円130万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
222 中古車掲載台数 16
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 純正HDDナビ・CD・DVD

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 両側自動 スマートキー HID アルミ ETC

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 4WD 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G ナビ TV再生 バックカメラ  ETC 片側電スラ

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 両側Pスラ スマートキー Pスタート

    本体価格
    59.7万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 

    本体価格
    51万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ フルセグ ETC アルミ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 7人/ナビ/フリップダウン/スマーキー

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 後期パドルシフト 両側パワスラ HDDナビ

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD CARFAXオートチェック付

    本体価格
    214.5万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD V8 アンドロイドモニタ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD サンルーフ カワシート エンスタ

    本体価格
    158万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    178.8万円

関東
58
54万円
関西
31
44.7万円
東海
19
50.1万円
北海道
40
60万円
九州
22
52.1万円
東北
24
58.6万円
北陸・甲信越
14
57.4万円
中国
8
49.7万円
四国
6
64.6万円
地域別台数
関東
3
220.3万円
関西
2
301.3万円
東海
8
193.1万円
北海道
2
141.5万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  アイシス   キャデラック  エスカレードEXT
178.5万円277.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1794~1998 排気量(cc) 6200
130~158 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 0名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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