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アイシスとF355を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   フェラーリ  F355
VS
12.8万円153.5万円
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中古車相場 1398万円3850万円
F355の相場表を見る
275 中古車掲載台数 25
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 全国1年保証付 両側パワースライドドア

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L パワースライドドア ナビ ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 60thスペシャルエディション 

    本体価格
    22万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ISOFIX対応 片側Pスラ ナビバックカメラETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 後期 地デジナビTV Bカメラ 両側自動D

    本体価格
    27万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ブラン SDナビ/フリップダウン6インチ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド スマートキー MTモード付き

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD 両側パワスラ HDDナビ地デジ パドル禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    66.2万円

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    応談

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    応談

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  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 1999年モデル/最終モデル/R6年4月整備実施/

    本体価格
    応談

関東
67
55.5万円
関西
41
46.1万円
東海
33
58.4万円
北海道
44
66万円
九州
29
63.1万円
東北
29
58.8万円
北陸・甲信越
18
60.2万円
中国
5
37.1万円
四国
9
68.5万円
地域別台数
関東
8
1826.8万円
関西
5
1830万円
東海
4
2489万円
北海道
1
1890万円
九州
4
1398万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
0
---

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F355の中古車を探す

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アイシスとF355のカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   フェラーリ  F355
178.5万円277.2万円 新車時価格 1550万円1735万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1794~1998 排気量(cc) 3495
130~158 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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