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アイシスとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとエスケープの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   フォード  エスケープ
VS
12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 37.7万円131万円
エスケープの相場表を見る
162 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 4WD キーレス/ナビ/TV/DVD再/MSV/CD/ETC/HID

    本体価格
    30万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 純正メモリーナビ 片側電動スライドドア Bluetooth接続 CD再生 プッシュスタート バックカメラ 社外16インチアルミホイール 電動格納ミラー 横滑り防止装置 3列シート

    本体価格
    67万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 禁煙車 両側パワースライドドア 純正15インチAW 社外15AW+スタッドレスタイヤ 純正HDDナビ 地デジ DVD再生 Bluetooth バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 4WD 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 社外 SDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/パワーウインドウ/スマートキー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アイシス PLATANA Vセレクション 純正ナビ TV 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD HDDナビ・ETC

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 純正メモリナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア 革巻きステアリング ステアリングスイッチ ウィンカーミラー HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    50万円

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    87.9万円

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    39万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD 記録簿/ETC/革シート/サンルーフ/TVナビ

    本体価格
    70万円

  • フォード エスケープ 3.0 XLT 4WD 

    本体価格
    130万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    37.7万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 正規ディーラー車 右ハンドル マツダL3エンジン 走行40492キロ サイドステップボード FORDマッドフラップ ホイールブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア

    本体価格
    79.9万円

関東
46
51.6万円
関西
21
47.6万円
東海
17
59.6万円
北海道
24
58.1万円
九州
20
50.3万円
東北
10
54.6万円
北陸・甲信越
13
45.9万円
中国
7
49.6万円
四国
4
95.5万円
地域別台数
関東
7
82.2万円
関西
0
---
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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アイシスとエスケープのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   フォード  エスケープ
178.5万円277.2万円 新車時価格 240.5万円339万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1794~1998 排気量(cc) 1988~2967
130~158 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 8~11km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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