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アイシスとSCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   レクサス  SC
VS
12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 55万円284.9万円
SCの相場表を見る
163 中古車掲載台数 85
  • トヨタ アイシス アイシス L Xセレクション 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 1.8 プラタナ 4WD 切替4WD パワースライドドア リヤヒーター ナビ TV バックカメラ スマートキー プッシュスタート ライトレベライザー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ パワースライドドア スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト ナビ バックモニター

    本体価格
    92.7万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 パノラマタイプ Aタイプ ナビ フルセグTV バックカメラ 左パワースライドドア コーナーセンサー スマートキー ETC Bluetooth

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ETC/ドラレコ/ナビ/TV/片側パワスラ

    本体価格
    29.2万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV DVD CD Bluetooth 片側電動スライドドア 社外前後ドラレコ ビルドインETC HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L プッシュスタート 3列シート7人乗り 左側パワースライドドア 純正ナビTV バックガイドモニター

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 両側電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 レザーシート スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD 純正アルミホイール 片側電動ドア バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 電動スライド 禁煙 ナビTV バックカメラ HID ETC スマートキー DVD再生 イモビライザー オートエアコン 3列7人乗

    本体価格
    37.8万円

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    85万円

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    98.8万円

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    118万円

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    148万円

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    84.7万円

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    本体価格
    139万円

  • レクサス SC 430 シートコーティング済 ボディコーティング済 オープン動作確認済 LEDヘッド(バルブ) メモリーパワーシート ビルトインETC マークレビンソン

    本体価格
    219.8万円

関東
45
50.9万円
関西
21
47.8万円
東海
18
61.3万円
北海道
24
58.1万円
九州
20
50.3万円
東北
10
54.6万円
北陸・甲信越
14
49.4万円
中国
7
49.6万円
四国
4
95.5万円
地域別台数
関東
22
132.5万円
関西
11
136.3万円
東海
22
147.8万円
北海道
4
124.5万円
九州
15
121万円
東北
1
78.1万円
北陸・甲信越
1
198万円
中国
8
148.4万円
四国
1
118.8万円

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アイシスとSCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   レクサス  SC
178.5万円277.2万円 新車時価格 680万円750万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1794~1998 排気量(cc) 4292
130~158 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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