| トヨタ アイシス | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
12.8万円～155万円
アイシスの相場表を見る |
中古車相場 |
439万円～6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る |
| 190台 | 中古車掲載台数 | 170台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ アイシス | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| 178.5万円～277.2万円 | 新車時価格 | 499.8万円～630万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4640×1710×1640 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4600×1785×1360 |
| 1794～1998 | 排気量(cc) | 2568 |
| 130～158 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 6名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12.6～16.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.1km/L |
|
抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン 3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9) |
解説 |
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
アイシスとスカイラインGT-Rの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アイシスとスカイラインGT-Rの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアイシスの中古車は190台、スカイラインGT-Rの中古車は170台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
