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アイシスとMR2を比較! - みんなの比較車種

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アイシスとMR2の中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  MR2
VS
12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 128万円613.8万円
MR2の相場表を見る
189 中古車掲載台数 82
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 1年保証(走行距離無制限)ナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション パワースライドドア/純正ナビ/ワンセグTV/バックカメラ/パドルシフト/Bluetooth/CD&DVD再生/社外16インチアルミホイール/ディスチャージヘッドライト/ETC/禁煙車/3列シート/7人乗り/盗難防止装置

    本体価格
    34.1万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 4WD 社外ナビ フルセグ Bカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション パワースライド 社外メモリーナビ ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD ナビ バックカメラ  TV

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 1年保証 後期 両側スライド片側パワスラ スマートキー プッシュスタート SDナビ ワンセグ CD バックカメラ ETC ソナー ウォークスルー HID フォグ 電格ウィンカーミラー 15AW

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G Uセレクション 純正ナビ Bカメラ ソナー 両側電動 ETC

    本体価格
    30.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 車検整備付 3ヶ月or3000km ナビ TV Bカメラ ETC 片側電動スライドドア キーレス HID オートライト 3列シート CD DVD再生 Bluetooth接続 純正AW ABS

    本体価格
    32.3万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 純正ダウンサス

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 

    本体価格
    41.8万円

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    379万円

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    148.5万円

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    198万円

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    本体価格
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  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド 純正5速 修復歴無し AW11 4A-G

    本体価格
    288万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT Tバールーフ I型モデルガレージ保管ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    応談

関東
51
50.2万円
関西
23
50.8万円
東海
21
57.5万円
北海道
30
60.7万円
九州
24
51.7万円
東北
14
52万円
北陸・甲信越
16
44.3万円
中国
5
51.8万円
四国
5
58.2万円
地域別台数
関東
34
243.1万円
関西
16
244万円
東海
10
225.3万円
北海道
1
172.5万円
九州
9
280.3万円
東北
3
315.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
228.9万円
四国
1
295万円

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アイシスとMR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  MR2
178.5万円277.2万円 新車時価格 182万円309.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1794~1998 排気量(cc) 1998
130~158 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 10~12.4km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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