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アイシスとターセルセダンを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとターセルセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  ターセルセダン
VS
12.8万円135万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 ---
ターセルセダンの相場表を見る
145 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 1800 プラタナ 4WD ウェルキャブ 助手席リフトアップ Aタイプ ナビ バックカメラ ETC シュッシュスタート

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 電動スライドドア 社外アルミ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 両側パワースライド 純正ナビBカメラ ETC 前後ドラレコ スマートキー オートエアコン 電格ミラー 純正アルミ HIDライト フォグ リアモニター 純正ナビ/地デジ/DVD/CD/Bluetooth/Bカメラ リア修復歴

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 両側パワースライドドア 電動リアゲート スマートキー プッシュスタート パドルシフト HID オートライト フロントフォグ 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ETC 革巻ハンドル

    本体価格
    41.7万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD Fローン対応車種 車検R10年5月 Fローン詳細 ご連絡下さい!

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 中期 ナビ 両電スラ Bカメラ Pスタ

    本体価格
    43.1万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 4WD カーナビ バックカメラ 地デジTV ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アイシス アイシス プラタナ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 両側電動スライドドア 地デジフルセグナビTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドランプ フォグランプ 7人乗り 15インチアルミ 後席モニター

    本体価格
    65.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ターセルセダン 4WD パワステ エアコン 

    本体価格
    応談

関東
36
45.4万円
関西
27
43.8万円
東海
15
46.8万円
北海道
16
67.5万円
九州
16
47.9万円
東北
14
47万円
北陸・甲信越
8
53.5万円
中国
7
57.9万円
四国
6
77.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アイシスとターセルセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  ターセルセダン
178.5万円277.2万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1794~1998 排気量(cc) 1331~1496
130~158 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

トヨタのミニマムサイズセダン

トヨタのセダンシリーズの中で最もコンパクトなセダン。ターセルセダンはこれを最後に、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルなものだが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリング。内装は運転席回りをえぐったような形状にすることで、開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボを設定、駆動方式はFFと4WDが用意された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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