| トヨタ アイシス | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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12.8万円～150万円
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中古車相場 |
70.5万円～199万円
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| 163台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ アイシス | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| 178.5万円～277.2万円 | 新車時価格 | 98.4万円～310.1万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4640×1710×1640 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1685×1950 他 |
| 1794～1998 | 排気量(cc) | 1812～2184 |
| 130～158 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 6名、7名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| 12.6～16.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.1～10.6km/L |
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抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン 3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9) |
解説 |
内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
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