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アイシスとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   トヨタ  ライトエース
VS
12.8万円135万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 94万円115.8万円
ライトエースの相場表を見る
132 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アイシス PLATANA Vセレクション 純正ナビ TV 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 禁煙車 純正SDナビ地デジBカメラ スマートキー ドライブレコーダー前後 記録簿保証書あり 左側パワースライドドア

    本体価格
    30万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 純フルセグSDナビ/バックカメラ/両自動ドア/スマートキー/HID/フルエアロ/16インチAW/横滑り防止/パノラマオープンドア

    本体価格
    73.4万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD HDDナビ・ETC

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 関東仕入れ 両側スライドドア 電動スライドドア 地デジTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    31万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD ユーザー買取車 検査二年付 パワステ パワーウインドウ 4WD

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 4WD 4WD 両側パワースライドドア キーレス エンジンスターター ビルトインETC HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth再生 パドルシフト オートライト オートエアコン HID AW

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 後期モデル 左側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 社外アルミホイール 純正ナビ 地デジTV Bluetooth対応ナビ ビルトインETC バックカメラ 純正エアロパーツ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ アイシス アイシス プラタナ 

    本体価格
    39万円

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  • トヨタ ライトエース GXL 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ライトエース ライトエース 全塗装済み車両  荷室改造

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ライトエース 2.0 GXL ツインムーンルーフ 

    本体価格
    115.8万円

関東
30
49.7万円
関西
22
44.2万円
東海
14
54.4万円
北海道
19
63.7万円
九州
15
43.7万円
東北
15
43.8万円
北陸・甲信越
8
51.5万円
中国
4
53.4万円
四国
5
83.9万円
地域別台数
関東
1
115.8万円
関西
0
---
東海
2
101.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アイシスとライトエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  ライトエース
178.5万円277.2万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
1794~1998 排気量(cc) 1486~2184
130~158 最高出力(馬力) 70~97
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
6名、7名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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