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NV100クリッパーとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとアリオンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  アリオン
VS
2.2万円456.3万円
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中古車相場 44万円188万円
アリオンの相場表を見る
1536 中古車掲載台数 31
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 走行1.7万km・キーレス・Pガラス

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 純正ナビ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 踏み間違い防止アシスト 先行車発進通知 オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 1オーナ Wエアバック キーレス

    本体価格
    94.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT・アイドリングストップ届出済未使用車

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ バックカメラ Bluetooth ETC 2速発進 PW 電動ミラー レーダーブレーキ シートカバー新品 アームレスト新品 荷室マット新品 整備済み 定期交換部品交換済み

    本体価格
    57万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD パートタイム4WD オートマ MTモード付

    本体価格
    72.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 禁煙 車検整備付 ハイルーフ 4WD CDデッキ ETC キーレス プライバシーガラス エアコン ABS 一体可倒式シート 塩ビシート アシストグリップ オーバーヘッドシェルフ ヒルスタートアシスト

    本体価格
    83.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 修復歴無し ワンオーナー ETC ドライブレコーダー デュアルカメラブレーキ 電格ミラー キーレスキー パワーウィンドウ オーバーヘッドコンソール フルフラットシート タイミングチェーン

    本体価格
    68.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT キーレス パワーウィンドウ ナビ フルセグ Bluetooth接続 オーバーヘッドシェルフ エアコン パワステ 盗難防止装置 光軸ダイヤル 取説 保証書 軽貨物 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ エマブレ ETC ターボ

    本体価格
    79万円

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    78.8万円

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    本体価格
    178万円

関東
519
73.6万円
関西
279
72.2万円
東海
132
91.1万円
北海道
72
80.3万円
九州
255
72.5万円
東北
94
82.3万円
北陸・甲信越
68
93.5万円
中国
55
76.4万円
四国
62
78.4万円
地域別台数
関東
11
126.6万円
関西
3
119.9万円
東海
6
149.3万円
北海道
6
128.9万円
九州
1
167.2万円
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.5万円
四国
2
103万円

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NV100クリッパーとアリオンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  アリオン
95.1万円159.8万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
46~64 最高出力(馬力) 109~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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