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オデッセイとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
14.9万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 14.8万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
2049 中古車掲載台数 6
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 11インチフルセグナビ・後席モニター・全周囲カメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・フォグLED・ホンダセンシング・ACC・BSM・ETC・レザーシート・シートヒーター・フロアマット

    本体価格
    439.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 9型フリップダウン/両側電動/ドラレコ/ビームライト/コンフォートビューpkg/あんしんpkg/マルチビューカメラ/ACC/CMBS/BSM/前後ソナー/ミラーヒーター/LEDライト/HDMI/ETC

    本体価格
    128万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ホンダセンシング 4WD

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX フリップダウンモニター 両側パワースライドドア レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ オットマンシート マルチビューカメラ Bluetooth 地デジ(フルセグ) ETC LEDヘッドライト オートライト AW

    本体価格
    92万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ・リアカメラ・ドラレコ前・ETC・衝突防止軽減ブレーキ・両側パワスラ・スマートキー

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純メモリナビ フルセグTV バックカメラ 純正フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ハーフレザーシート 純正17インチ LED ビルトインETC ウインカーミラー クルコン 衝突軽減

    本体価格
    135.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正メモリーナビ  両側電動スライドドア  全周囲カメラ    電動シート  Honda SENSING  8人 LEDヘッドライト LEDフォグライト Bluetoothオーディオ

    本体価格
    169.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正SDナビ CD DVD 地デジ Bluetooth クルーズコントロール ETC バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 禁煙 弊社下取り車 評価点4点 社外ドラレコ HIDヘッドライト ETC キーレスエントリー 横滑り防止装置 16インチアルミ CD AUX フルオートエアコン 盗難防止装置 オーディオ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ ドラレコ BSM プリクラ ドラレコ

    本体価格
    333.3万円

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    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6速マニュアル運転席エアバッグ ETC ABS

    本体価格
    89.9万円

関東
752
219.4万円
関西
317
214.8万円
東海
278
256.5万円
北海道
68
142.6万円
九州
208
196.4万円
東北
146
184.9万円
北陸・甲信越
122
222.9万円
中国
98
250.3万円
四国
60
206.6万円
地域別台数
関東
4
58.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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オデッセイとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  アルテッツァジータ
249万円545.1万円 新車時価格 218万円383万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1993~2356 排気量(cc) 1988~2997
145~190 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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