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ミニキャブトラックとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
636 中古車掲載台数 6
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 登録済未使用車 5MT 運転席助手席エアバック ABS 横滑り防止装置 障害物センサー アイドリングストップ FM/AMチューナーラジオ キーレスエントリー オートライトシステム パワーウィンドウ

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD パワステ エアコン 4WD

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ AT車 エアコン パワステ

    本体価格
    37万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 車検整備2年実施 ラジオ エアコン MT 即日登録

    本体価格
    8.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD エアコン パワステ 最大積載量350キロ

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M ・届出済未使用車・2WD・MT・キーレス・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・エアバック・キャリートラックOEM・ABS・パーキングソナー

    本体価格
    86万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 東プレ製冷蔵冷凍車・4WD・5MT・中温ー5℃設定・荷箱左ドア・庫内灯&安全ブザー・薄型エバボレーター・水抜き穴・ASC・リアパーキングセンサー・坂道発進アシスト・キーレス・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    218.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック JA スーパーカスタム・ 4WD・エアコン・パワステ・禁煙車・OBDII機関診断済み・検査表あり

    本体価格
    37.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 運転席助手席パワーウィンドウ キーレスエントリーシステム リヤパーキングセンサー

    本体価格
    89.8万円

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    89.9万円

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    本体価格
    39.9万円

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    69.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 4WD エヴォリュエ 2JZ サンルーフ ワンオーナー 整備記録簿付

    本体価格
    応談

関東
158
88.2万円
関西
77
57.3万円
東海
51
60.2万円
北海道
33
60.4万円
九州
102
54.1万円
東北
57
76.7万円
北陸・甲信越
46
69.4万円
中国
58
55.7万円
四国
54
50.5万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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ミニキャブトラックとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  アルテッツァジータ
78.4万円159.1万円 新車時価格 218万円383万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
658 排気量(cc) 1988~2997
46~50 最高出力(馬力) 160~220
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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