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アルファードとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  Q8 e-tron
VS
766円1899万円
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中古車相場 499.4万円918万円
Q8 e-tronの相場表を見る
6193 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙車/ワンオーナー/モデリスタ/トヨタセーフティセンス/左右独立ムーンルーフ/純13型後席モニター/全周囲/純14型ナビ/両側電動ドア/電動リアゲート/レザーシート/温熱シート/電動シート/ドラレコ

    本体価格
    690.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 2年間距離無制限保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 1年保証/地デジ/Bluetooth/両側/新バッテリ 1年保証 後期型 フルセグTVバックカメラ付ナビ Bluetoothオーディオ対応 禁煙車 両側パワスラドア 新品バッテリー交換 新品ドラレコ&ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 後席モニター付き

    本体価格
    338万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD 本州車 保証1年/走行距離無制限 4WD 両側パワースライドドア プリクラッシュセーフティ 純正9型ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth接続 フリップダウンモニター ブレーキホールド 純正18AW 冬タイヤ付属

    本体価格
    245万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタスポーツマフラー タナベダウンサス モデリスタエアロ 純正ナビ 純正12インチ後席モニター ツインムーンルーフ バックカメラ デジタルインナーミラー ETC BSM 三眼LEDヘッドライト 両側パワースライドドア

    本体価格
    473.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV フリップダウンモニター ETC 両側パワースライドドア サンルーフ パワーシート モデリスタフルエアロ ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    472.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 純正10型ナビ ムーンルーフ デジイン 禁煙 HDMI 電動リヤゲート バックカメラ セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン nanoe ベンチレーション BSM シートヒーター AC100V電源

    本体価格
    428.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱警報 クルーズコントロール サポカー バックモニター 先進ライト

    本体価格
    268万円

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    875万円

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    598万円

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    本体価格
    698万円

関東
1975
387.6万円
関西
1019
443.3万円
東海
950
456.9万円
北海道
390
376.3万円
九州
634
420.8万円
東北
371
394.4万円
北陸・甲信越
316
383.1万円
中国
366
416.5万円
四国
172
415.8万円
地域別台数
関東
3
670.3万円
関西
1
499.4万円
東海
4
695.8万円
北海道
1
918万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
718.5万円
中国
1
535万円
四国
0
---

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アルファードとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  Q8 e-tron
510万円1480万円 新車時価格 1099万円1406万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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