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アルファードとX5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   BMW  X5
VS
24.5万円~1699万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 59万円~1347.8万円
X5の相場表を見る
7784台 中古車掲載台数 194台
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後席モニター モデリスタエアロ ワンオーナ

    本体価格
    363.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正ナビ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 バックカメラ 合皮シート パワーシート シートエアコン パワーバックドア LEDヘッド レーンキープ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    427.2万円

  • トヨタ アルファード 240S タイプゴールド2 純正ナビTV 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 フリップダウンモニター ETC クルーズコントロール 両側パワースライド パーワーバックドア スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    101万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フリップダウン 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 両側電動スライドドア デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 禁煙車 合皮シート シートベンチレーション

    本体価格
    467.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD アルパイン10型ナビ/アルパインカーアロマ/ツインサンルーフ/CD/DVD/フルセグ/USB/HDMI/BT/サイド・フロント・バックカメラ/ロールサンシェード/パワーシート/黒レザー電動シート/シートヒーター

    本体価格
    401万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ 温冷快適シート 電動リアゲート 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ パワーシート BT接続 雹害車

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタフルエアロ/モデリスタマフラー/モデリスタ製20AW/左右独立ムーンルーフ/純正13.2インチ後席フリップダウンモニター/純正14インチディスプレイオーディオナビ/セーフティセンス/禁煙車

    本体価格
    575.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ナビ(フルセグ・BT・DVD・CD) 全方位カメラ 両側パワースライドドア フリップダウンモニター トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    443万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ ツインムーンルーフ デジタルインナーミラー BSM 後席12.1モニター スマートキー2個

    本体価格
    430万円

ピックアップ中古車
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    759.5万円

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    本体価格
    887万円

関東
2670台
413.4万円
関西
1266台
450.8万円
東海
1137台
467.9万円
北海道
467台
393.2万円
九州
757台
437.5万円
東北
449台
390.1万円
北陸・甲信越
379台
431万円
中国
461台
429.7万円
四国
198台
429.9万円
地域別台数
関東
94台
584万円
関西
30台
694.9万円
東海
24台
639.3万円
北海道
8台
547.4万円
九州
10台
706.9万円
東北
8台
453.4万円
北陸・甲信越
13台
574.8万円
中国
6台
515.9万円
四国
1台
950万円

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アルファードとX5のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  X5
510万円~1485万円 新車時価格 920万円~1612万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
2487~2493 排気量(cc) 2992~4394
170~190 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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