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アルファードとCT6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   キャデラック  CT6
VS
24.5万円~1699万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 265.8万円~619.9万円
CT6の相場表を見る
7784台 中古車掲載台数 18台
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正ナビ・TV バックモニター フリップダウンモニター サンルーフ 両側電動スライドドア パワーバックドア

    本体価格
    384.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S (100)純正大型後席モニター 純正大型ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワスラ レーダークルコン プリクラッシュセーフティー パワーバックドア デジタルインナーミラー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    242.6万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AX トレゾア・アルカンターラバージョン /Bluetooth・Bカメラ・フルセグTV・CD・DVD再生・コーナーセンサー・左Pスライド・ETC・キーレス・HIDヘッド・フォグライト・オートライト・アルミ・バッテリー新品・6ヶ月保証付

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正メモリナビ 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー バックカメラ ETC2.0 トヨタセーフティーセンス LTA クリアランスソナー PKSB PCS BSM デジタルインナーミラー

    本体価格
    467.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 両側電動ドア BIG-X11型ナビ フロント・バックカメラ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ 障害物センサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン ウッドコンビステアリング

    本体価格
    270.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ワンオーナー 左右独立ムーンルーフ トヨタチームメイト 14型ナビ 全周囲C HUD デジタルミラー 両側電動スライド ユニバーサルステップ 電動リアゲート オートパーキング Qi充電 ETC2.0

    本体価格
    591.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD 4WD 両側電動スライド 純正10型ナビ フリップダウン バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    397.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD 新品タイヤ/11インチ SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    231.3万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 4WD Tコネクトナビ・パノラミックビューモニター・純正エンジンスターター・デュアルパワースライドドア・パワーバックドア・3眼LEDヘッドランプ・シーケンシャルウインカー・メモリー機能付きパワーシート(運転席)

    本体価格
    415万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    429万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    598万円

関東
2670台
413.4万円
関西
1266台
450.8万円
東海
1137台
467.9万円
北海道
467台
393.2万円
九州
757台
437.5万円
東北
449台
390.1万円
北陸・甲信越
379台
431万円
中国
461台
429.7万円
四国
198台
429.9万円
地域別台数
関東
8台
417.7万円
関西
2台
583万円
東海
2台
489万円
北海道
0台
---
九州
1台
338万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
5台
521万円
四国
0台
---

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アルファードとCT6のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   キャデラック  CT6
510万円~1485万円 新車時価格 998万円~1045万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
2487~2493 排気量(cc) 3649
170~190 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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