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アルファードとブーンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとブーンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  ブーン
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
7414 中古車掲載台数 331
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 純正9型DA 後席モニター 3眼LEDヘッド

    本体価格
    431.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 後期型モデリスタエアロJBLナビ後席モニタ

    本体価格
    458.6万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクションII 走行距離13000Km

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 4WD フリップダウン 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    486.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD ワンオーナー 禁煙車 JBLサウンド

    本体価格
    439.6万円

  • トヨタ アルファード アルファードV ASプラチナセレ2 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD ワンオーナー禁煙車純正ツインナビパワスラ

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF 4WD 

    本体価格
    411.2万円

  • トヨタ アルファード 3.5 ロイヤルラウンジ 4人乗り 専用VIPシート 24インチTV

    本体価格
    630万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 保証1年間・距離無制限付き ナビ バック

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 4WD メモリーナビTV/ETC

    本体価格
    115.3万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII ナビ・ドラレコ・バックカメラ・LEDヘッ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII SAIII オートライト プッシュスタート

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X 4WD 

    本体価格
    87.1万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII SAIII パノラマカメラ オートライト

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII スマアシ 当社代車 キーフリー

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII プッシュスタートスイッチ 電子カードキー

    本体価格
    86万円

関東
2707
406.4万円
関西
1038
444.8万円
東海
1090
469.1万円
北海道
408
413.9万円
九州
763
438.8万円
東北
409
392.4万円
北陸・甲信越
399
423.1万円
中国
424
450.5万円
四国
176
423.7万円
地域別台数
関東
70
86.9万円
関西
38
74万円
東海
46
87.8万円
北海道
17
91.6万円
九州
54
86.3万円
東北
28
94.6万円
北陸・甲信越
31
92.7万円
中国
26
90.1万円
四国
21
71.4万円

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アルファードとブーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  ブーン
510万円1480万円 新車時価格 115万円192.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
2487~2493 排気量(cc) 996
177~190 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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